（圖片來源：Molex莫仕連接器）
MX-DaSH模組化線對線連接器，將電源和信號端子整合到單一模組化系統中，從而降低汽車區域架構的線束重量與複雜度。這項解決方案提升了設計的靈活性，並為全球原廠設備製造商提供支援。
亮點
降低汽車線束和區域架構應用的成本與複雜性
基於卡盒架構的混合連接平台，將電源和信號端子整合於單一介面，顯著減輕線束重量、縮小尺寸並節省空間。
提升設計的靈活性，以更好地配合向 Zonal 架構的轉型，並簡化升級和新增汽車功能的流程。
Molex莫仕在全球推出MX-DaSH模組化線對線連接器，該系列連接器將電源、訊號與高速數據連接整合於單一連接器系統中。MX-DaSH模組化連接器將四個多功能模組整合於單一外殼系統中，從而簡化了佈線和線束架構，同時提升了汽車設計的靈活性、適應性與可擴展性，能夠應用於多種車型和應用場景。
（圖片來源：Molex莫仕連接器）
一、全球市場及中國汽車製造商的採用情況
作為全球最大的汽車市場，以及電動車（EV）和先進駕駛輔助系統（ADAS）的創新中心，中國是下一代汽車技術（包括Molex莫仕互聯解決方案）的重要試驗場。為了滿足中國汽車製造商在成本、封裝以及快速上市方面的獨特需求，2026年在中國上市的車型將配備於本地生產的MX-DaSH模組化連接器。
此外，北美和歐洲的其他汽車製造商也正在導入這款新型模組化盒式連接器，預計2028年車型的新設計將會採用MX-DaSH模組化線對線及線對板連接器。
中國汽車市場持續以驚人的速度成長。根據中國乘用車協會（CPCA）統計，截至2025年10月，乘用車出貨量達到2,370萬輛，年增率為13.6%，其中電動車的滲透率達到57.2%。然而，這樣的成長同時也帶來巨大的壓力：汽車製造商之間的競爭日益激烈，產業利潤率已降至3.9%，創下五年來新低。
為了保持領先地位，汽車製造商正積極尋求能夠提升性能、簡化設計、降低成本並加快部署速度的技術。Molex莫仕MX-DaSH模組化線對線連接器由Molex莫仕成都工廠設計與製造，能夠滿足這些需求，協助汽車製造商在瞬息萬變的市場環境中取得競爭優勢。
Molex莫仕智聯出行事業部高級銷售總監Jock Du表示：「中國汽車市場的發展速度遠超過全球其他地區。我們在中國開發了本地化版本的MX-DaSH模組化系統，目的是為了滿足汽車製造商真正的需求——高效能、低成本以及快速供貨。今年我們在上海設立了全新的汽車產業專屬辦事處，並在成都擴建了工程研發中心，進一步深化我們對該產業客戶的承諾。這種以在地化為核心的策略，將快速回應與貼近客戶放在我們策略的核心位置，確保我們能夠迅速提供可靠且客製化的解決方案，協助客戶在競爭日益激烈的市場環境中脫穎而出。”
二、專為區域架構打造
每個MX-DaSH模組化線對線連接器都是基於非密封式混合卡盒連接平台，該平台將多種連接器和連接類型整合到單一連接器中。透過減少零件總數，這種新型連接系統為應對特定的汽車設計挑戰和加速升級提供了前所未有的自由度，並大幅縮短了設計與模具開發的時間。
這種「模組化」設計優化了車輛線束，從而顯著減輕重量、縮小尺寸並降低成本。MX-DaSH模組化連接器專為區域架構設計，非常適合高功能連接點，例如儀表板與車身線束的連接、座椅電源和訊號連接，以及電氣/電子架構元件。線束和模組工程師還可以更換外殼內的卡盒，讓新增功能或更換引腳和卡盒以滿足架構需求變得更加容易。
三、支援自動化組裝，致力於高可靠性
MX-DaSH模組化連接器採用自動化友善設計，可實現精確的自動化組裝操作，從而提升生產效率與品質，同時降低人力成本。此外，其正向鎖定功能、公端子穩定器設計以及抗震性能，有助於防止在嚴苛的汽車環境中發生意外脫落，進一步提升整體可靠性。強大的工程支援、嚴格的品質管控，以及一系列靈活且可客製化的解決方案，更加鞏固了Molex莫仕作為提升車輛線束性能與可靠性領域獨特資源的地位。
四、產品供貨
Molex莫仕的MX-DaSH模組化線對線連接器現已上市，能夠提供前所未有的設計自由度與靈活性，以滿足現今車輛中對數據、電源以及高速訊號需求快速增長的情況。該連接器的最大引腳數為70個電路，各款卡盒的最大電路數如下：0.50mm（CTX50）卡盒為26個電路，1.20mm卡盒為14個電路，2.80mm卡盒為4個電路，4.80mm和6.30mm卡盒則各為3個電路。
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MX-DaSH 產品目錄：https://www.molex.com/content/dam/molex/molex-dot-com/en_us/pdf/datasheets/987652-8851.pdf?inline